Fenix Simulations hat Version 3 seines Airbus A320 für den Microsoft Flight Simulator 2020 und den Microsoft Flight Simulator 2024 vorgestellt. Das Fenix A320 V3 Update überarbeitet Flugmodell, Warnsystem, Triebwerkssteuerung, Navigation und Klang und soll für bestehende Kunden kostenlos sein. Ein knapp zweistündiges Video des Entwicklers vom 17. Oktober 2026 zeigt die Neuerungen. Veröffentlicht ist das Update zum Zeitpunkt dieses Beitrags noch nicht; Fenix nennt als Ziel „nächste Woche“, also die laufende Woche.
Was bisher bekannt ist
Version 3 betrifft die bestehende A320ceo-Familie: das A320-Grundpaket und die Erweiterung mit A319 und A321. Laut Berichten von Threshold und MSFS Addons erhalten Besitzer dieser Produkte das Update ohne Aufpreis. Einen Preis für Neukunden oder einen genauen Termin hat Fenix bislang nicht genannt. Der Entwickler rechnet nach eigenen Angaben am Starttag mit Problemen, weil deutlich mehr Nutzer fliegen werden als die rund 100 Betatester.
Ein reales Airbus A320 am Flughafen Zürich (kein Simulator-Bild). Foto: Unleashed Agency / Unsplash
Neues Flugmodell und überarbeitete Steuerung
Im Mittelpunkt steht ein neu geschriebenes Flugmodell. Fenix hat nach eigenen Angaben Rotation, Abfangen vor dem Aufsetzen und die Fly-by-Wire-Logik für Nicken und Rollen überarbeitet und das Ergebnis mit Daten aus mehreren zertifizierten Full-Flight-Simulatoren verglichen. Die Flight Directors und die Regler des Autopiloten wurden neu geschrieben und sollen früher und weicher führen. Für das Rollen am Boden gibt es ein hybrides Modell: Bei geringer Geschwindigkeit rechnet Fenix selbst, bei höherem Tempo übernimmt das Bodenmodell des Simulators.
ECAM, FADEC und Navigation
Die beiden Flight Warning Computer, die das ECAM steuern, wurden laut Fenix von Grund auf neu aufgebaut und laufen nun als getrennte Einheiten. Dazu kommen akustische Warnungen, zusätzliche Höhenansagen und eine T.O.-CONFIG-Prüfung, die Klappen, Trimmung und Geschwindigkeiten mit den FMS-Daten abgleicht. Die Triebwerkssteuerung (FADEC) ist für mehrere Triebwerksfamilien ausgelegt. Im A320ceo sind das weiterhin CFM56 und IAE V2500; eine optionale „Auto TOGA“-Funktion setzt Startschub, wenn keine Flex-Temperatur eingegeben wurde.
Die vertikale Navigation (VNAV) orientiert sich nun am FMS von Thales und berechnet Leerlauf- und geometrische Sinkflugsegmente. Bei der lateralen Navigation nennt Fenix Verbesserungen bei Warteschleifen, Verfahrenswenden und Kurven bei hoher Geschwindigkeit. Wie Sie einen Instrumentenanflug grundsätzlich vorbereiten, zeigt unsere Anleitung zum ILS-Anflug im FSX.
Kabine, Klang und Bedienung
Neu ist eine Simulation des Kabinensystems CIDS samt Flight Attendant Panel. Ein „virtueller Purser“ übernimmt Durchsagen, Kabinenlicht und Sicherheitschecks und reagiert auf Ereignisse wie einen Druckverlust. Die Geräuschkulisse wurde neu aufgenommen, inklusive binauralem Klang und einer Geräuschunterdrückung, die vom Aufsetzen des Headsets abhängt. Die EFB-App erhält eine durchsuchbare Einstellungsseite, ein interaktives QRH und eigene Checklisten. Hinzu kommen physikbasierte Vibrationen im Cockpit und neu gestaltete Kabinenfenster.
Was fehlt und für wen das Update gilt
Nicht enthalten sind das Speichern des kompletten Flugzeugzustands, eine Mindestausrüstungsliste (MEL) und reduzierte Startleistung (Derate). Fenix nennt diese Punkte als spätere Ausbaustufen. Auch die A320neo-Familie ist nicht Teil von Version 3; einen Termin dafür gibt es weiterhin nicht. Erst kürzlich hatte Fenix seine Airbus-Modelle an das Sim Update 7 für MSFS 2024 angepasst.
Kompatibilität: Der Fenix A320 ist ausschließlich für MSFS 2020 und MSFS 2024 erhältlich. Für den FSX, Prepar3D oder X-Plane gibt es weder das Flugzeug noch das Update.
Fazit
Version 3 ist für Besitzer des Fenix A320 eine umfangreiche Überarbeitung ohne Zusatzkosten. Wer nach dem Erscheinen nicht gleich am ersten Tag umsteigen möchte, kann die ersten Fehlerkorrekturen abwarten, zumal Fenix selbst mit Startschwierigkeiten rechnet. Viele der genannten Verbesserungen beruhen auf Angaben des Entwicklers; wie sie sich im Alltag bewähren, zeigt sich erst nach der Veröffentlichung. Stand der Recherche ist der 20. Oktober 2026.
