Wer heute mit dem Microsoft Flight Simulator X einsteigen oder eine alte Installation prüfen will, stößt schnell auf verwirrende Namen: Standard, Deluxe, Acceleration, Gold und Steam Edition. Dieser Überblick erklärt, was sich hinter den FSX-Editionen verbirgt, worin sie sich unterscheiden und welche für Neueinsteiger sinnvoll ist.
Standard und Deluxe: Der Unterschied liegt im Inhalt
Der FSX erschien im Oktober 2006 in zwei Boxversionen. Die Standard-Edition enthält laut Wikipedia 18 Flugzeuge und 28 detaillierte Städte. Die Deluxe-Edition bringt 24 Flugzeuge und 38 Städte mit, außerdem ein SDK auf der Disc, drei Flugzeuge mit Garmin-G1000-Cockpit und im Multiplayer die Rolle des Fluglotsen mit Radarschirm. Zu den zusätzlichen Maschinen zählen unter anderem die Grumman Goose und die Maule Orion.
Wichtig: Die Flugsimulation selbst ist in beiden Editionen dieselbe. Deluxe bietet mehr Inhalt, aber keine bessere Grafik und keine höhere Bildrate. Ein Upgrade von Standard auf Deluxe ist laut Fly Away Simulation nicht vorgesehen; einzelne Deluxe-Ordner in eine Standard-Installation zu kopieren, wird nicht empfohlen.
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Acceleration und die Service Packs
Service Pack 1 erschien am 15. Mai 2007 und behob unter anderem Installationsprobleme; zudem sorgt es für bessere Auslastung von Mehrkernprozessoren. Service Pack 2 setzt SP1 voraus und zielte vor allem auf Vista-Nutzer mit DirectX-10-Grafikkarten, brachte aber ebenfalls Leistungsverbesserungen. Am 23. Oktober 2007 folgte in Nordamerika das Erweiterungspaket Acceleration. Es fügt die Agusta Westland AW101, die Boeing F/A-18 Hornet und eine Rennversion der P-51D Mustang hinzu und enthält SP2 bereits.
Die Versionsnummer verrät den Stand: 10.0.61637 steht für Acceleration, 10.0.61472 für SP2 und 10.0.61355 für SP1. Acceleration ist ein eigenes Paket und wird durch den Besitz von Deluxe nicht ersetzt. Die Gold Edition fasst Deluxe und Acceleration zusammen.
Steam Edition: Alles in einem Paket
Die Steam Edition erschien am 18. Dezember 2014. Sie entspricht im Kern der Gold Edition, enthält also Deluxe-Inhalt, Acceleration und beide Service Packs. Der Multiplayer läuft statt über das abgeschaltete GameSpy über Steam. Eine Neuauflage mit moderner Grafik ist sie nicht: Es bleibt die 32-Bit-Engine mit DirectX 9. Das SDK liegt laut Store-Seite nicht bei.
Zum Stand 7. November 2026 nennt der Steam-Store für das Basisspiel 24,99 US-Dollar; Preise können sich ändern. Für die Installation setzt der Steam-Client laut Store-Seite seit dem 1. Januar 2024 Windows 10 oder neuer voraus.
Welche Edition passt zu wem?
Für eine Neuinstallation unter Windows 10 oder 11 ist die Steam Edition meist der einfachste Weg: Alle Updates sind enthalten, und die Reihenfolge von Service Packs und Erweiterung entfällt. Beachten Sie, dass manche älteren Add-on-Installer nach den Registry-Einträgen der Boxversion suchen und deshalb die Steam-Installation nicht erkennen. Hier hilft es, den Installationspfad manuell anzugeben oder beim Hersteller nach einer Steam-kompatiblen Version zu fragen.
Eine gepatchte Boxversion lohnt sich vor allem, wenn bestimmte ältere Add-ons oder das SDK benötigt werden. Boxversions-Service-Packs oder die Boxversion von Acceleration sollten Sie nicht über die Steam-Version installieren, da dies die Installation beschädigen kann. Vor Änderungen an Konfigurationsdateien lohnt ein Backup, wie wir es in unserer Anleitung zum Sichern der fsx.cfg beschreiben.
Fazit: Die Edition bestimmt den Umfang an Flugzeugen und Missionen, nicht die Qualität der Simulation. Wer neu startet, fährt mit der Steam Edition am bequemsten; wer ein Prepar3D-Upgrade erwägt, findet Hinweise in unserem Ratgeber zum Umstieg von FSX auf Prepar3D v6.
Quellen und weiterführende Links
- Microsoft Flight Simulator X – Wikipedia
- FSX: Steam Edition – Steam-Store (abgerufen am 7. November 2026)
- FSX Standard vs. Deluxe – Fly Away Simulation
- FSX Steam Edition vs. Boxversion – Fly Away Simulation
Titelbild: Cook aynne / Unsplash
