Miltech Simulations bringt die Lockheed U-2 „Dragon Lady“ in den Microsoft Flight Simulator 2024. Laut Hersteller soll das Add-on am 13. November 2026 um 14:00 UTC erscheinen, in Deutschland ist das 15:00 Uhr. Wer lieber Höhenrekorde und Aufklärungsflüge fliegt als Linienverbindungen, bekommt hier ein ungewöhnliches Flugzeug. Wichtig vorab: Die U-2 gibt es ausschließlich für MSFS 2024, nicht für MSFS 2020, FSX, Prepar3D oder X-Plane.
Was das Paket zum Start enthält
Zum Start erscheint die moderne U-2S mit digitalem Glascockpit. Laut Miltech gehören 19 Lackierungen, mehr als 40 nachgebildete MFD-Seiten und vier mitgelieferte Szenerien dazu: Groom Lake in den 1960er-Jahren, RAF Fairford in England, RAF Akrotiri auf Zypern und eine fiktive Basis in Lappland. Hinzu kommen ein Begleitfahrzeug sowie Boden- und Pogo-Mannschaften.
Die älteren Varianten folgen später: Die U-2R mit klassischem Rundinstrumenten-Cockpit und die ER-2 der NASA kommen als kostenloses Update für alle Käufer. Die Roadmap des Herstellers nennt dafür voraussichtlich Dezember; frühere Berichte sprachen von drei bis vier Wochen nach dem Start. Mit dem Update sind fünf bis zehn weitere Missionen geplant.
Foto: Shaun He / Unsplash (Symbolbild, kein Screenshot aus MSFS 2024)
Sensoren und Begleitfahrzeug im Detail
Besonders ist die Sensorik. Die U-2S trägt laut Miltech drei Sensoren, deren Bilder live aus echten Kartendaten entstehen: das Radar ASARS-2 mit Reichweite bis 320 Seemeilen, die Kamera SYERS-2A mit Zoom von 0,5-fach bis 73-fach und eine optische Panoramakamera mit Schwarzweißfilm und rund 1.600 Bildern. Aufnahmen lassen sich bei aktiviertem Datalink in einem Portal speichern.
Auch die Landung gehört zum Konzept. Die U-2 steht auf Fahrwerken in einer Linie, und der Pilot sieht die letzten Meter zur Piste kaum. Deshalb folgt im Original ein zweiter U-2-Pilot im schnellen Auto und spricht die Maschine zu Boden. In der Simulation übernimmt das ein Begleitfahrzeug, das in der Landerunde die Höhe ansagt. Miltech weist darauf hin, dass die Maschine anspruchsvoll zu landen ist, und empfiehlt, vorher das Handbuch zu lesen. Das gibt es in einem neuen Dokumentationsportal mit Checklisten und Anleitungen.
Sieben Missionen über den Mission Hub
Zum Paket gehören sieben Missionen, die den Miltech Mission Hub voraussetzen. Beispiele sind ein Einweisungsflug ab Groom Lake, eine Geländevermessung am Grand Canyon für die NASA, zwei Passagen neben einem Ballon in 64.000 Fuß und Kameraflüge über iranischen Anlagen. Laut Miltech sind die Missionen lose an reale Ereignisse angelehnt oder frei erfunden. Von Miltech stammt übrigens auch die angekündigte Dash 8 Classic Series für MSFS 2024.
Preis, Bezug und Kompatibilität
Der Einführungspreis der U-2S beträgt 36,99 US-Dollar. Sobald U-2R und ER-2 erscheinen, steigt der Preis laut Miltech auf 39,99 US-Dollar; beide Veröffentlichungen sind im Kaufpreis enthalten. Zum Start gibt es das Add-on im Shop von Miltech und im iniBuilds-Store. Auf dem Microsoft Marketplace wird es laut Hersteller Ende November erwartet, zugesagt ist das aber nicht. Zuerst erscheint die U-2 für PC; eine Xbox-Fassung ist geplant, für die PlayStation 5 gibt es keine Bestätigung. Alle Angaben stammen vom Hersteller (Stand 13. November 2026) und können sich ändern.
Fazit
Für MSFS-2024-Piloten, die sich für Militärluftfahrt und ungewöhnliche Aufgaben interessieren, ist die U-2 ein Add-on abseits des Linienverkehrs. Entscheidend wird sein, wie gut Sensoren und Missionen im Alltag zusammenspielen. Wer den FSX, Prepar3D oder MSFS 2020 fliegt, kann das Paket nicht nutzen. Die genannten Funktionen stammen aus Herstellerangaben und Berichten zur Markteinführung; eigene Tests haben wir nicht durchgeführt.
Quellen und weiterführende Links
- Miltech Simulations: Roadmap und Release-Seite zur U-2
- FSElite: Miltech Simulations U2 Releasing on Friday
- MSFS Addons: Miltechs U-2 landet im MSFS 2024
Titelbild: Omar Ramadan / Unsplash
