Thrustmaster hat das HOTAS Warthog überarbeitet: Das Warthog MKII kombiniert den Stick im Stil des F-16-Griffs der US Air Force mit dem Doppel-Schubhebel der A-10C und ist laut Hersteller sofort lieferbar. Das System richtet sich an Fans militärischer Flugsimulation, ist aber auch für alle interessant, die ihre Steuerung dauerhaft ausbauen wollen. Hier die wichtigsten Fakten, ihre Quellen und die offenen Fragen.

Was ist das Warthog MKII?

Das Set besteht aus Metallsockel mit Stick, dem Griff mit 19 Aktionstasten, zweistufigem Abzug und 8-Wege-Hat sowie der A-10C-Schubsteuerung mit 17 Aktionstasten, Slew-Control und ebenfalls einem 8-Wege-Hat. Laut Thrustmaster-Shop wiegt das Set rund 6,5 Kilogramm und misst etwa 320 × 260 × 440 Millimeter. Beigelegt sind zwei Inbusschlüssel und die Garantieinformationen. Die Konfigurationssoftware T.A.R.G.E.T. ist kostenlos beim Hersteller erhältlich.

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Technik: Hall-Sensoren und neuer 6-Pin-Anschluss

Die wichtigste Neuerung ist die Sensorik: Thrustmaster setzt auf Hall-Effekt-Sensoren (Markenname H.E.A.R.T.) mit 16-Bit-Auflösung, die laut Hersteller verschleißbedingte Drift vermeiden sollen. Dazu kommen ein Kugellager-Gimbal und ein überarbeiteter Sockel. Neu ist außerdem der 6-Pin-Anschluss für die Griffe: Er unterstützt laut Hersteller bis zu acht Achsen und 128 Tasten. Der Test von Windows Central nennt als Folge, dass sich weitere Thrustmaster-Griffe anschließen lassen, etwa der des F/A-18C.

Preis und Verfügbarkeit

Im US-Shop von Thrustmaster kostet das MKII 599,99 US-Dollar, im britischen Shop 449,99 Pfund. Windows Central nennt für Europa 549,99 Euro und als Marktstart den 16. September 2026; FSElite berichtete am 21. September. Preise und Lagerstand können sich ändern, die Angaben stammen vom November 2026.

Kritikpunkte aus dem Test

Windows Central lobt die Verarbeitung, nennt aber auch Schwächen: Der mitgelieferte Viper-Griff hat keine Z-Achse für die Drehung, Ruder müssen daher über Pedale oder eine Tastenbelegung gelöst werden. Der Slew-Stick ohne Totzone sei um die Mitte unpräzise, und T.A.R.G.E.T. habe eine steile Lernkurve. Der Preis richtet sich laut Autor an Enthusiasten.

Kompatibilität mit FSX, Prepar3D, MSFS und X-Plane

Hier ist Vorsicht geboten: Thrustmaster nennt auf der Produktseite nur Profile für nicht näher benannte Spiele und keine Simulatorliste. FSElite ordnet die Meldung unter anderem MSFS, MSFS 2024, Prepar3D v5 sowie X-Plane 11 und 12 ein, ohne eine ausdrückliche Kompatibilitätsliste zu geben. Windows Central meldet eine problemlose Erkennung in MSFS 2024. Eine Aussage zu FSX oder Prepar3D v6 gibt es von keiner Seite; wir können sie daher nicht bestätigen. Ältere Titel brauchen laut Test zudem eine Zusammenführung der Geräte über T.A.R.G.E.T. Wie Sie Achsen im FSX grundsätzlich einrichten, lesen Sie in unserer Anleitung FSX Joystick einstellen. Ein weiteres neues Thrustmaster-Gerät, das Yoke, stellen wir im Beitrag zum TCA Sky Yoke vor.

Fazit

Das Warthog MKII ist ein hochwertiges, aber teures System für Nutzer, die Wert auf Metallbauweise und viele Tasten legen. Wer vor allem zivile Flugzeuge fliegt, braucht Zusatzhardware wie Pedale. Vor dem Kauf sollten Besitzer von FSX oder Prepar3D die Kompatibilität selbst prüfen, etwa beim Händler oder in Foren zur Software.

Quellen und weiterführende Links

• Thrustmaster: HOTAS Warthog MKII (Produktseite)
• FSElite: Thrustmaster Launches HOTAS Warthog MKII
• Windows Central: Testbericht zum HOTAS Warthog MKII

Titelbild: Moritz Mentges / Unsplash