Zu wenig Sprit beendet manchen Flug im FSX früher als geplant, zu viel macht das Flugzeug unnötig schwer. Wer Kraftstoff im Flight Simulator X gezielt laden will, hat dafür zwei Wege: das Menü „Fuel and Payload“ und den Tankwagen. Dieser Beitrag zeigt beide und erklärt, wie Sie die nötige Menge grob berechnen. Die Schritte gelten für den FSX und die Steam Edition.

Kraftstoff im FSX: Zwei Wege zum vollen Tank

Der erste Weg ist das Menü: Es funktioniert unabhängig vom Flughafen, Sie können damit exakte Mengen einstellen, und es geht sogar in der Luft. Der zweite Weg ist der Tankwagen, der am Stellplatz zum Flugzeug fährt. Er ist realistischer, setzt aber einiges voraus. Bei komplexen Add-on-Flugzeugen kommt ein dritter Weg hinzu: ein eigenes Beladungsprogramm des Herstellers, das die Standardwerte überschreiben kann.

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Menü „Fuel and Payload“: Tankinhalt direkt einstellen

So gehen Sie vor:

1. Blenden Sie bei ausgeblendeter Menüleiste mit der Alt-Taste das Menü ein.
2. Öffnen Sie Aircraft > Fuel and Payload. Das Fenster listet alle Tanks des geladenen Flugzeugs.
3. Wählen Sie „Change Fuel“ und tragen Sie die Menge je Tank ein. Achten Sie dabei auf das angezeigte Gesamtgewicht.
4. Halten Sie linke und rechte Tanks im Gleichgewicht, sofern das Flugzeug nichts anderes verlangt. Tragen Sie nicht die gesamte Menge in jeden Tank ein.
5. Bestätigen Sie beide Fenster und öffnen Sie „Fuel and Payload“ zur Kontrolle erneut. Vergleichen Sie die Tankanzeigen im Cockpit mit Ihren Werten.

Das Gesamtgewicht darf das maximale Abfluggewicht nicht überschreiten, das im Fenster angezeigt wird.

Betankung per Tankwagen (Shift+F)

Für die Betankung am Stellplatz parken Sie an einem Gate oder Vorfeld mit Fahrzeugzugang, setzen die Feststellbremse, bringen den Schub auf Leerlauf und stoppen die Triebwerke. Erst bei völlig stehendem Flugzeug drücken Sie einmal Shift+F. Der Tankwagen startet in einigem Abstand und braucht Zeit, bis er ankommt. Rollen oder zurückschieben sollten Sie nicht, solange er neben dem Flugzeug steht.

Kommt kein Wagen, kann die Fahrzeugdichte in den Verkehrseinstellungen auf „None“ stehen. Manchmal hilft auch ein anderer Stellplatz oder ein größerer Flughafen. Reagiert die Taste nicht, wurde die Tastenbelegung womöglich geändert oder von einem Add-on abgefangen. Wollen Sie eine exakte Menge, bleibt das Menü die verlässlichere Wahl.

Wie viel Sprit brauchen Sie? Eine einfache Rechnung

Für ruhige Flüge reicht eine Überschlagsrechnung: Gesamtkraftstoff = Rollen + Strecke + Reserve für Ausweichflughafen und Unvorhergesehenes + Endreserve. Die Flugzeit ergibt sich aus der Entfernung geteilt durch die Geschwindigkeit über Grund, nicht durch die Fluggeschwindigkeit. Der Wind zählt also mit: Bei 120 Seemeilen und 120 Knoten Fluggeschwindigkeit dauert der Flug mit 20 Knoten Gegenwind nicht 1,0, sondern 1,2 Stunden. Bei 9 Gallonen pro Stunde steigt der Reiseflugverbrauch dadurch von 9,0 auf 10,8 Gallonen.

Für das Spielen am PC gelten als grober Richtwert 30 bis 45 Minuten Endreserve. Für echte Flüge sind diese Zahlen ausdrücklich nicht gedacht. Rechnen Sie in einer Einheit durch und denken Sie daran, dass 1 Stunde 30 Minuten 1,5 Stunden sind, nicht 1,30. Als grobe Dichte gelten bei Avgas etwa 6,0 Pfund pro US-Gallone und bei Jet-Kraftstoff etwa 6,7 Pfund. Maßgeblich sind aber immer die Werte, die FSX oder das Add-on anzeigt. Eine erste Streckenschätzung liefert auch der FSX-Flugplaner; Rollen, Warteschleifen und Ausweichflug berücksichtigt er nicht.

Wer das Gelernte gleich an einem einfachen Flugzeug üben will, kann die Standard-Cessna fliegen, deren Autopilot unser Beitrag Cessna 172 im FSX: Den KAP-140-Autopiloten richtig bedienen erklärt.

Typische Fehler und Kurzfazit

Springt der eingestellte Wert zurück, steuert meist ein Add-on den Tankinhalt. Nutzen Sie dann dessen Beladungsprogramm oder laden Sie erst nach der Initialisierung des Flugzeugs. Sinkt der Vorrat nie, ist vermutlich die Realismus-Option „Unlimited fuel“ aktiv. Sie erspart das Tanken, verdeckt aber Planungsfehler. Passt die Summe, das Flugzeug rollt aber schief, sind die Tanks ungleich gefüllt. Prüfen Sie außerdem Pfund gegen Kilogramm und Gallonen gegen Liter.

Kurz gesagt: Für exakte Mengen nutzen Sie „Fuel and Payload“, für die realistische Variante den Tankwagen. Rechnen Sie den Bedarf mit Wind und Reserven grob durch und vergleichen Sie im Flug den Verbrauch mit Ihrem Plan. Große Abweichungen am Anfang deuten meist auf Eingabefehler oder falsche Leistungseinstellungen hin.

Quellen und weiterführende Links

• Flyaway Simulation: Refuel aircraft in FSX
• Flyaway Simulation: Calculate flight fuel in FSX
• Flyaway Simulation: Fuel truck und Bodendienste im FSX

Titelbild: Kevin Woblick / Unsplash