Nach langer Entwicklungszeit ist sie da: BlueBird Simulations hat die Boeing 757-200 für den Microsoft Flight Simulator veröffentlicht. FSElite meldete den Release am 24. Oktober 2026. Die Meldung betrifft ausschließlich MSFS 2020 und MSFS 2024, nicht den FSX, Prepar3D oder X-Plane. Hier fassen wir zusammen, was Hersteller- und Händlerangaben bestätigen und was noch aussteht.
Preis, Varianten und Verfügbarkeit
Die 757 kostet laut Just Flight 80 US-Dollar und deckt sowohl MSFS 2020 als auch MSFS 2024 ab. Zum Start erscheint die Passagierversion 757-200, wahlweise mit Winglets oder ohne. Zur Auswahl stehen zwei Triebwerkstypen: Rolls-Royce RB211-535E und Pratt & Whitney PW2000.
Wichtig für MSFS-2024-Nutzer: Zum Start läuft das Flugzeug dort in einer nicht-nativen Version. Eine native MSFS-2024-Version soll laut Just Flight als kostenloses Update für Besitzer folgen, einen Termin nennt der Händler nicht. Dasselbe gilt für die 757-300, die nur für MSFS 2024 geplant ist. Eine Frachtversion ist laut FSElite als spätere kostenpflichtige Erweiterung vorgesehen.
Foto: Takashi Miyazaki / Unsplash (Symbolbild eines Verkehrsflugzeugs, kein Bezug zur BlueBird-757)
Systeme und Flugmodell
Nach den Produktangaben bringt das Add-on einen eigenen Flight-Management-Computer mit LNAV/VNAV, Warteschleifen und Fehlanflugverfahren mit. SimBrief und Navigraph lassen sich anbinden. Dazu kommen ein eigener Autopilot sowie detailliert simulierte Elektrik, Hydraulik, Pneumatik, Treibstoffsystem und Hilfsturbine. Das Cockpit nutzt simulierte Röhrenbildschirme und ein EICAS.
Laut Hersteller wurde das Flugmodell von 757-Piloten getestet und unterscheidet zwischen Flügeln mit und ohne Winglets. Ein Elektronischer Flugbegleiter (EFB) bietet Cockpit-Voreinstellungen, Bodendienste, Beladung sowie ACARS-Funktionen. Über 30 Lackierungen sind laut Just Flight enthalten; FSElite spricht von über 40. Wir nennen deshalb nur die niedrigere Zahl. Ein umfangreiches Fehlerpaket soll laut MSFS Addons nachgereicht werden, FSElite nennt Ausfälle dagegen bereits für den Start. Ob sie beim Release vollständig sind, sollten Interessenten vor dem Kauf nachlesen.
Systemvoraussetzungen und Installation
Just Flight nennt als Empfehlung Windows 10 oder neuer, einen Intel i7-6800K oder Ryzen 5 2600X, 16 GB RAM, eine RTX 2080 oder RX 5700 XT mit 8 GB Grafikspeicher sowie 15 GB Speicherplatz. Die Installation läuft über die BlueBird-Anwendung „Nest“, die eine Internetverbindung und ein BlueBird-Konto voraussetzt.
Einordnung für FSX- und P3D-Fans
Die 757 ist ein reines MSFS-Produkt und lässt sich nicht in älteren Simulatoren nutzen. Wer sich für MSFS-Neuheiten interessiert, findet auf unserer Seite zum Beispiel die Meldung zum kostenlosen Großupdate für den Fenix A320. Den Kauf sollte man mit Blick auf die eigene Hardware abwägen: Die genannten Anforderungen sind für aktuelle Verkehrsflugzeuge im MSFS üblich. Wir haben das Add-on nicht selbst getestet.
Quellen und weiterführende Links
- Just Flight: BlueBird Simulations 757 Passenger (Produktseite)
- FSElite: BlueBird Simulations Boeing 757 Out Now
- MSFS Addons: BlueBird’s 757 finally has a release date
Titelbild: naillul autar / Unsplash
