Auf der FlightSimExpo 2026 hat Laminar Research die X-Plane Tile Scenery Engine vorgestellt. Sie soll die Szenerie-Technik von X-Plane 12 auf eine neue Grundlage stellen und das alte DSF-Format langfristig ablösen. Die Meldung betrifft ausschließlich X-Plane und nicht den FSX, Prepar3D oder den Microsoft Flight Simulator. Weil die Ankündigung bereits im Juni erfolgte und das Release für Ende 2026 geplant ist, lohnt sich ein Blick auf den aktuellen Stand.
Was Laminar Research angekündigt hat
Die Vorstellung fand laut Threshold und FSElite am 12. Juni 2026 statt. Nach Angaben von FSElite sprachen Ben Supnik und Marco Auer von Laminar Research. Die neue Engine soll das bestehende DSF-System ersetzen, das laut Threshold aus dem Jahr 2004 stammt. Laminars Begründung: Moderne Szenerie geht über das hinaus, wofür DSF ursprünglich ausgelegt wurde.
Als Zeitplan nennt FSElite eine Auslieferung „irgendwann vor Ende 2026“, Threshold und Simulation Daily sprechen von einem Release Ende 2026 in X-Plane 12. Einen konkreten Termin gibt keine der Quellen an.
Foto: Salvatore Tonnara / Unsplash (Symbolbild, kein Bezug zu X-Plane)
Was die Tile-Engine technisch ändern soll
Die Engine arbeitet laut Threshold mit Kacheln (Tiles) und Ebenen (Layers). Szenerie wird dabei in kleinere Einheiten zerlegt, die sich leichter laden, bearbeiten und streamen lassen. Genannt werden außerdem:
- Unterstützung von Detailstufen (LOD) und Streaming
- ein GPU-freundlicherer Aufbau
- mehr Rasterdaten und detailliertere Geländeänderungen
- einfachere Arbeit mit Orthofotos und einfachere Szenerie-Updates
Für Anwender nennt FSElite kürzere Ladezeiten, detailliertere Szenerie und bessere Beleuchtung als erwartete Vorteile. Wie groß der Effekt tatsächlich ausfällt, lässt sich erst nach dem Release beurteilen; Messwerte liegen nicht vor.
Was das für bestehende Szenerien bedeutet
Wichtig für alle, die bereits Szenerien für X-Plane 12 installiert haben: Die Engine soll abwärtskompatibel sein. Bestehende DSF-Szenerien sollen weiterhin funktionieren. Laut Simulation Daily bilden Tile-Engine und DSF-Kompatibilität die ersten zwei von vier Schritten. Danach sollen die Unterstützung neuer 3D-Dateiformate und später der eigentliche Start der „Next-Generation-Szenerie“ folgen. Zeitangaben zu diesen späteren Schritten gibt es nicht, und was genau darunter zu verstehen ist, bleibt offen.
Wer Szenerien für X-Plane nutzt, etwa den Flughafen Doha Hamad von iniBuilds, muss nach heutigem Kenntnisstand also nichts unternehmen.
Stand und offene Fragen
Stand der Recherche ist der 21. Oktober 2026. Eine Veröffentlichung der Tile-Engine ist uns nicht bekannt. Simulation Daily berichtet am 11. September 2026 über die Beta von X-Plane 12.4.4, dem „SDK Update“, mit Panel-Grafik-API, neuem Textur-Cache auf der Festplatte und Sparse-Residency-Technik. Die Tile-Engine wird in diesem Bericht nicht erwähnt, ob die genannten Rendering-Änderungen damit zusammenhängen, geht aus dem Text nicht hervor.
Offen sind außerdem Fragen, die Entwickler und Anwender gleichermaßen betreffen: ab welcher Version die Engine kommt, ob sie zunächst als Beta erscheint und wie schnell Szenerie-Anbieter ihre Produkte anpassen. Für virtuelle Piloten heißt das: abwarten, die Release Notes von Laminar im Blick behalten und vor größeren Updates wie gewohnt eine Sicherung der eigenen Szenerie-Ordner anlegen.
Quellen und weiterführende Links
- Threshold: Laminar Research Announces New X-Plane Scenery Engine
- FSElite: X-Plane 12 Shows New Updates Live at Flight Sim Expo 2026
- Simulation Daily: X-Plane 12 Reveals Upcoming Updates and Foundation of Next-Generation Scenery
- Simulation Daily: X-Plane 12 SDK Update 12.4.4 Beta
Titelbild: Bundo Kim / Unsplash (Symbolbild, kein Bezug zu X-Plane)
